| Главная » Статьи » Интересные факты |
Существует мнение, что при обучении, сперва нужно научиться управлять с механической коробкой, так как на автоматическую всегда проще переучиться,а автоматчик есть никто иной как полу-водитель. Конечно же это суждение чисто субъективное. С одной стороны те кто водили механику не хотят переплачивать деньги за автоматическую коробку передач, однако за рубежом чаше в аренду можно взять только автомобиль с автоматической коробкой передач. И новичку куда сложнее на механической КП, однако вполне возможна ситуация, когда ему придется столкнуться с механической коробкой передач, потом за некоторое время обычно люди привыкают к любому виду КП. Многие европейцы и множество америкосов предпочитают коробку-автомат для своего авто. В постсоветских странах же все наоборот. К АКП наши люди чувствует некую настороженность. Многие люди слышали влиятельные воззрения, что автоматы тупые. Попробуем выяснять откуда взялась такая информация. Почти каждый из нас катался на отечественном автобусе ЛИАЗ-677, на котором поставленна АКП, и скорость переключается настолько медленнотак вяло, что в процессе двигатель страшно визжит. Да и многие автогонщики говорят, что авто-динамика станосится плохой при использовании АКП. Но ведь автомат ставят в основном не ради спортивных машин, а для получения плавного набора скорости, ради улучшения управления авто. Попытайтесь оценить свое водительское мастерство и сказать сможете ли реализовать фору в 2-3 секунды в разгоне до ста, которые будут потеряны на АКП относительно с механикой. Также, бытует суждение (инструкция по эксплуатации acura mdx), что АКП отвратительный для высоко-проходимых авто, но профи утверждают, что загрузнуть на механической коробке передач гораздо проще, благодаря тому, что автомат деёт передвижение плавнее, с отсутствием рывков. Однако в случае, если ваша малютка всеже увязла, вспомните, что нельзя использовать «раскачку» авто, как для механической КП, этим методом вы только сломаете коробку-автомат. В таком случае Попытайтесь включить самую низкую передачу, и нажимая на газ, как на сцепление, пробуйте выкорабкаться. требуется блокировать переключение на последуйщие передачи, так как коробку-автомат - это запрограммированный механизм, который при каждом уменьшении давления на газ будет стараться переключиться на другую передачу. С автоматом существенно сложнее как и застрять в яме, так и выбраться из неё. Следующий миф это неприятности со способом остановки двигателя. Действительно это виделось на новых автомат. коробках передач, сейчас вы не ссыщете этих музейных экспонатов. Современные Автоматы способны как и переключать передачи вниз при езде накатом, так и подстроиться под индивидуальную манеру езды водителя при наборе скорости. Также у нынешних автоматов имеются дополнительные режимы, так у BMW Есть такое спорт режим - передачи не менее «длинные», зимний режим - движение с места начинается с третьей передачи, это помогает передвижению на снегу либо на мокрой дороге. Это очень хорошая вещь для дорог где мало пространства, Также как и ярко выраженное торможение движком при накатной езде. Если на авто поставлен АКП и АБС, то движение для вас будет абсолютным удовольствием. Управляется автоматическую коробку передач педалью газа, а в другом все как обычно. Нужно ощущать и автотранспорт и коробку передач. К примеру, некоторые автоматы при шустром обгоне тратят порядка сек. после давления на педаль газа до изменения передачи. Однако в этом варианте с механической коробкой вы то же упустите секунду на раздумье. Главным, в сгустке городского плотного передвижения, при многих пробках, остановках и светофорах, ездить с автоматической коробкой передач куда легче нежели с механич.. Чтобы посмотреть на собственном опыте это, возьмите просто поколесите по городу сотню-две км.. Автоматы различны. Конструирование зависит от производителя, от вида конструированного авто, его свойств. Есть довольно таки плавные и тормознутые автоматы, Например для Lincoln, Cadillac (ремень грм chery tiggo). Есть и очень динамичные - Ferrari, BMW. Обычно Современные автоматические коробки передач управляются микропроцессором или электроникой, однако можно найти и гидравлическое управление. Чаще всего, люди, которые пересели на автомобиль с АКП очень довольны. Для городского водителя это будет хорошим сюрпризом. С автоматом дорога получается быстра, удобна и легка. Дорога превращается в отдых. Также правая рука свободна для телефона, ручки, даже общения с подругой и других деяний, которые вы сможете придумать. Или просто можете удерживать обе конечности на руле. Усталость накапливается гораздо реже при всём дне дороги. Кстати обнаруженно, что использование АКП уменьшает усреднённый расход топлива довольно прилично. Минусом может стать малочисленное кол-во в русскоязычных странах сервисных отделов, где смогут сотворить не дорогой ремонт для вашей АКП. Однако офиц. дилер, обязан вам помочь с ремонтом не только автомата , однако и авто. Хотя безусловно, спрос рождает предложение, и в будущем, мы надеемся, не будет никаких затруднений с починкой и наладкой Автомата. Попытаемся подвести итоговую линию. Для городских жителей, девушек и аматоров, коробку-автомат гораздо удобнее, лучше в использовании, и может «подарить» несколько лет жизни. Для людей, часто бывающих за городом, и любителей погонять, лучше выбирать автомобиль с обычной механикой. Оригинал - fiat punto книга скачать бесплатно | |
| Категория: Интересные факты | Добавил: Alyamav (04.10.2009) | |
| Просмотров: 535 |
Kinolive.at.ua © 2024 |